¡Para la compactación de superficies asfálticas, los rodillos con neumáticos lisos son la opción ideal!

El pavimento asfáltico es ampliamente utilizado en proyectos de construcción vial debido a sus numerosas ventajas: ofrece una superficie lisa y sin juntas, garantiza una conducción cómoda, presenta una alta resistencia al desgaste, permite plazos de construcción breves, facilita el mantenimiento y la reparación, y brinda flexibilidad para realizar la construcción por etapas. Dadas las características particulares del asfalto, es fundamental ser selectivo al elegir un rodillo compactador.

Los profesionales experimentados del sector de la construcción saben que existen distintos modelos y configuraciones de rodillos, cada uno adaptado a condiciones de trabajo específicas. Para la compactación de asfalto, los rodillos equipados con neumáticos lisos constituyen la elección perfecta. En esta ocasión, presentamos dos modelos de rodillos con neumáticos lisos de la marca "Lutong" (路通), para ayudarle a tomar una decisión informada.

1. Rodillo compactador monocilíndrico con neumáticos lisos LT207G

El LT207G es un rodillo vibratorio monocilíndrico que cuenta con tracción mediante neumáticos lisos. Con un peso operativo de 7 toneladas, resulta idóneo para tareas de compactación en vías urbanas, proyectos de mantenimiento de carreteras, obras de construcción, instalaciones deportivas y otras áreas industriales. Sus características principales incluyen:

1) Sistema de vibración hidráulico, que genera una elevada fuerza centrífuga para lograr una densidad de compactación superior;

2) Transmisión mecánica con tracción mediante neumáticos lisos; dispone de tres marchas hacia adelante y tres hacia atrás, lo que facilita un rápido desplazamiento entre diferentes zonas de trabajo;

3) Chasis articulado con dirección hidráulica, que ofrece un radio de giro reducido y una excelente maniobrabilidad;

4) Sistema de riego anticorrosivo, equipado con un depósito de agua de gran capacidad y una bomba eléctrica a presión; la disposición de los aspersores garantiza una cobertura completa tanto del cilindro de acero como de los neumáticos de caucho;

5) Sistema de frenado doble —que incluye freno de mano y freno de pie— para garantizar la máxima seguridad y fiabilidad;

6) Embrague y freno de pie con asistencia hidráulica, lo que reduce el esfuerzo físico requerido por el operador durante su manejo.

Cabe destacar, además, que el LT207G puede equiparse con neumáticos con dibujo (banda de rodadura), lo que otorga a los usuarios la versatilidad de una máquina multifuncional. 2. Compactador de neumáticos LTP30/26/20H

El LTP30/26/20H es un compactador de neumáticos totalmente hidráulico, diseñado para la compactación de materiales cohesivos y no cohesivos en proyectos de construcción e ingeniería vial, tales como mezclas asfálticas, mezclas de arena y grava, diversos suelos estabilizados y hormigón compactado con rodillo (HCR). Resulta especialmente adecuado para la construcción de pavimentos en carreteras de alto nivel. Entre las características principales de esta serie se incluyen:

1) Un sistema de accionamiento totalmente hidráulico con regulación de velocidad continua, que garantiza arranques y paradas suaves, sin sacudidas, lo que mejora significativamente la calidad de la compactación;

2) Peso operativo y presión de contacto con el suelo ajustables, mediante la variación del lastre (contrapeso) y el ajuste de la presión de inflado de los neumáticos, lo que ofrece un rango de configuración amplio y práctico;

3) Cabina climatizada equipada con sistemas de control y asientos dobles, que proporciona un entorno de trabajo seguro y cómodo (opcionalmente, se puede incluir un sistema de cámaras panorámicas de 360 grados);

4) Un sistema de filtración de múltiples etapas, que incluye un sistema de rociado de agua para las superficies de los neumáticos y un sistema opcional de rociado de aceite;

5) Neumáticos delanteros con suspensión independiente (flotantes), que aseguran una compactación eficaz incluso en superficies irregulares;

6) Un sistema de frenado totalmente hidráulico —que incorpora frenos de disco con pinza hidráulica y asistencia neumática—, el cual garantiza un funcionamiento seguro y fiable.